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阻燃尼龙反映了产业链链信息与资源不对称问题

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阻燃尼龙反映了产业链链信息与资源不对称问题

发布日期:2019-04-17 作者:瑞邦红利 点击:

 近几年,随着国家对于环保问题的日益重视,无卤阻燃剂的增长幅度明显,氯系阻燃剂使用量在不断减少,材料无卤化已经成为阻燃材料未来的发展趋势。值得一提的是,由于环保的问题,山东地区不少卤系阻燃剂工厂纷纷被迫停产,从而导致阻燃尼龙价格节节攀升,不少材料企业更是处于买不到阻燃剂的境地。这也从供应链角度反映了产业链链信息与资源不对称问题。


 与色粉着色相比,阻燃尼龙着色有以下明显的优点:

阻燃色母粒

  1)改善了由于色粉飞扬带来的环境污染问题,使用过程中换色容易,不必对挤出机料斗进行特别的清洗,倍感方便。


  2)针对性强,配色正确。由于色母制造工厂在制造过程中已针对适用树脂的性能,合理地选择了颜料(染料)、助剂、加工设备、加工工艺,对生产过程中不同批号的色粉可能带来的色差,及时进行修正、补色,出厂时再进行检验,因此,可以保证相同牌号的色母,前后两批颜色保持相对的稳定。


  3)与成批树脂干法染色造粒后再去制塑件相比,使用色母可以减少塑料制品经二次加工后所造成的树脂性能老化,有利于塑料制品使用寿命的提高。


    近年来,不少研究均显示,常用於增塑剂的邻苯二甲酸酯(phthalate)有可能危害人体健康,因此有关当局已开始加强对该物质的使用管理,如在用於塑料玩具时限制其含量。为符合这个需求,瑞邦红利(PolyOne)推出用於聚氯乙烯配混料的无邻苯二甲酸酯OnColor色母料,特别适用於玩具、包装、医疗器械和消费品等PVC应用场合。瑞邦红利可提供针对不同加工工艺设计的母料,包括注塑、挤出和挤吹用塑料色母


另外,从阻燃尼龙材料占比的角度来看,与欧美国家相比我国阻燃高分子材料的应用比例较低,目前还不到3%,而国外已经高达15-20%;阻燃塑料比例欧美为10%左右,中国占比还不到5%。所以,从阻燃材料的使用量来看,我国的应用还远远没有达到一个应有的水平,还有很大的提升空间。


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