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阻燃色母粒在研究中应该具有几个特点

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阻燃色母粒在研究中应该具有几个特点

发布日期:2018-12-24 作者:瑞邦红利 点击:


     随着阻燃技术的不断发展,添加型阻燃剂在阻燃尼龙中的使用中占据主导地位,因此,未来阻燃尼龙材料的研究中应该具有以下几个特点:


① 材料无卤化、低毒性。环保要求是未来材料的重点关注方向,无卤阻燃剂的使用将是大势所趋,因此,其用量也会与日俱增。


②复配阻燃体系的研究。阻燃尼龙材料的阻燃性能是无法通过一种阻燃剂的添加来实现,需要多种阻燃体系复配并产生协同效应来达到良好的阻燃效果,因此,未来研发的重点方向之一应该是如何通过提高阻燃剂的协同效应开发出性能优异的新型阻燃剂来解决尼龙无卤阻燃问题。


③功能多样化。目前,大多数阻燃体系在达到尼龙材料阻燃性能的同时降低了力学性能和其他电性能(如相对漏电起痕指数),因此,成功开发出功能多样化的阻燃体系将成为未来阻燃尼龙材料发展研究的新方向。

阻燃色母粒

首先是阻燃剂的选取,我们要针对不同的场合和要求选择适当的阻燃剂;


其次是阻燃剂的用量以及协效组合若选用单一阻燃剂,红磷、溴系阻燃剂的阻燃效果较好,当红磷用量为5%~7%,溴系阻燃剂用量为15%~17%时,尼龙的垂直燃烧可达到V-0级;氮系阻燃剂在用量较大时也只能使尼龙垂直燃烧等级达到V-2级。


若三种阻燃剂相互复合使用,其用量减少,效果较为显著具体见下表:复合阻燃体系的阻燃效果阻燃体系 氧指数 阻燃等级15%N+5%磷 27.9 V-012%溴+3%磷 29.0 V-010%N+8%溴 29.5 V-0由此可见,阻燃剂的协同作用不但可提高尼龙制品的阻燃效果,而且还可减少阻燃剂用量,从而降低成本。但阻燃剂之间的配比以及阻燃剂在尼龙基体的分散情况是影响阻燃效果的直接原因,可对阻燃剂和尼龙进行表面处理,改善阻燃剂和树脂之间的相容性,从而优化阻燃剂的协同效果。


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